Страницы
- ПОВЕДЕНИЕ, ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННОСТЬ И ТЕЛЕОЛОГИЯ
- МАШИНА УМНЕЕ Собственного Разработчика
- КИБЕРНЕТИКА И ЧЕЛОВЕК
- МАШИНЫ ИЗОБРЕТАТЕЛЬНЕЕ ЛЮДЕЙ?
- НЬЮТОНОВО И БЕРГСОНОВО ВРЕМЯ
- ГРУППЫ И СТАТИСТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА
- ВРЕМЕННЫЕ РЯДЫ, ИНФОРМАЦИЯ И Взаимосвязь
- ОБРАТНАЯ Взаимосвязь И Шатания
- ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ И Психика
- ГЕШТАЛЬТ И УНИВЕРСАЛИИ
- КИБЕРНЕТИКА И ПСИХОПАТОЛОГИЯ
- ИНФОРМАЦИЯ, ЯЗЫК И ОБЩЕСТВО
- ОБ ОБУЧАЮЩИХСЯ И САМОВОСПРОИЗВОДЯЩИХСЯ МАШИНАХ
- МОЗГОВЫЕ ВОЛНЫ И САМООРГАНИЗУЮЩИЕСЯ СИСТЕМЫ
- ПРЕДМЕТНО-ИМЕННОЙ УКАЗАТЕЛЬ
- ВВЕДЕНИЕ
- НОРБЕРТ ВИНЕР И ЕГО "КИБЕРНЕТИКА"
- ПРЕДИСЛОВИЕ КО ВТОРОМУ ИЗДАНИЮ
Тэги
МАШИНА УМНЕЕ Собственного Разработчика
Последние 10 лет были очевидцами выходы в свет свежего взора на технику взаимосвязи и на автоматы как приспособления взаимосвязи. Проведенную тут работу возможно уже поделить на 2 момента. Первым из них был тот, на котором фигурировала моя личная работа и на котором Клод Шеннон – 1 из более неординарных изыскателей в данной области – подтолкнул старания на прояснение самого понятия взаимосвязи, на теорию и практику измерения взаимосвязи, на тест управления как действа по созданию одной природы со взаимосвязью в общем-то на грамматику свежей науки, кою я нарек кибернетикой.
Работа д-ра Эшби предполагает раздел кибернетики, зародившийся еще в самом начале науки и посвященный не столько элементарным вопросам дефиниции и словаря, какое количество тем вопросам философии предмета, кои затрагивают своеобразные качества кибернетических систем и кои, хоть и связаны с определениями, считаются вопросами прецедентов и логики и далеко выходят за рамки определений. [c.308]
К вопросам, исследуемым д-ром Эшби, принадлежат, например, последующие: что это изучение? обязана ли способность к обучению вкладываться в автомашину при помощи какой-либо очень нестандартной организации либо действа преподавания имеет возможность обнаруживать автомашина с организацией, в солидной мере нечаянной? способно ли автомашина быть умнее собственного разработчика?
Все данные вопросы возможно ставить в 2 разных проектах. В смысле чисто биологическом аналогичные размышления занимала биологов с той поры, как биология вышла из стадии чисто теологических объяснений; они прикасаются лично сути трудностей эволюции, особо дарвиновской эволюции через природный отбор. В смысле механическом данные трудности образуются насчет во много раз наиболее урезанных автомашин, кои делает человек, и условий, коим он обязан подчиняться, принципиально присваивая себе функции демиурга. [c.309]
Машины, создаваемые человеком, и машины, создаваемые природой
Вполне признавая немалую отдача и приспособляемость текстуры и воздействия естественных автомашин в сравнении с машинами рукотворными, нужно было в тот момент отметить, что данные вторые внесли в багаж науки свежее оружие как для природного эксперимента, но и для мысленного. Роль их сходна с ролью плодовой мушки – дрозофилы. Последняя словно , была Специально сделана чтобы сделать генетику из науки вековых исследований, какой она бы была неминуемо в случае лимитирования наблюдениями над человеком и солидными хозяйственными животными, в науку, совместимую с пространственными и временными лимитированиями не очень большой биологической лаборатории. Таким же образом машины, разработанные человеком, сулят свести наше изучение биологических процессов преподавания и механизма, персонального становления и эволюции к этому масштабу, при котором у нас появится возможность разбирать данные зыбкие понятия с полной уверенностью и точностью, сравнимой с тем, что мы имеем в физической и тех. лаборатории. Из числа научных работников, кои не